Печать

[scorp]

В катастрофе самолета турецкой авиакомпании в амстердамском аэропорту погибли люди. Об этом заявил премьер-министр Турции Тайип Эрдоган, пишет газета Hurriyet. Точное число жертв глава турецкого правительства назвать затруднился. Ранее министр транспорта Турции утверждал, что жертв в результате падения "Боинга" нет.

О числе погибших поступают противоречивые данные. Так, в разных голландских изданиях со ссылками на очевидцев катастрофы сообщается, что погиб либо один, либо пятеро, либо шестеро, либо девять пассажиров. Представители министерства транспорта Турции, ранее заявившие, что жертв нет, теперь сообщают о семи погибших.

Boeing 737-800 авиакомпании Turkish Airlines упал на поле международного аэропорта Схипхол в Амстердаме утром 25 февраля. При падении самолет развалился на три части. На борту лайнера находились 135 пассажиров и 8 членов экипажа. По сообщениям с голландского сайта AD.nl, десятки пострадавших пассажиров самолета уже госпитализированы.

[scorp]

В результате крушения пассажирского "Боинга" турецкой авиакомпании Turkish Airlines в общей сложности ранения получили более 80 человек. Об этом сообщает Agence France-Presse со ссылкой на официальное заявление властей Нидерландов.

Шесть человек по-прежнему находятся в критическом состоянии. 25 пассажиров разбившегося лайнера получили "серьезные ранения", сейчас врачи оказывают им помощь. Ранее, напомним, сообщалось о 50 пострадавших в результате авиакатастрофы.

Точное число жертв и пострадавших тем не менее пока неизвестно, отмечает AFP. На данный момент голландские власти подтвердили факт гибели не менее девяти человек - двух пилотов, помощника пилота, а также шести пассажиров.

Напомним, самолет Boeing 737-800, направлявшийся по маршруту Стамбул-Амстердам, упал на поле неподалеку от аэропорта Амстердама Схипхол утром 25 февраля. На борту лайнера находилось 127 пассажиров и семеро членов экипажа. Официальной версии крушения "Боинга" пока не выдвигалось; по одной из гипотез, лайнер мог упасть из-за нехватки топлива.

[scorp]

В международном аэропорту "Шереметьево" совершил экстренную посадку самолет компании "Пакистанские авиалинии", вылетевший незадолго до этого в Карачи (Пакистан).

По словам читателя, позвонившего в редакцию "Ленты.ру", самолет взлетел, "покружил" над аэропортом, а затем произвел "жесткую" посадку. Вскоре после этого на место происшествия прибыли сотрудники правоохранительных органов, заметил он.

В диспетчерской аэропорта подтвердили информацию о незапланированной посадке лайнера, отметив, что "ничего страшного не произошло", никто не пострадал. Самолет пришлось вернуть "по техническим причинам", отметил собеседник "Ленты.ру".

Данные о возврате самолета уже появились на интернет-сайте "Шереметьево". Кроме того, согласно информации, размещенной на сайте, рейс 244 "Пакистанских авиалиний" должен был вылететь еще в 18:55 пятницы, однако по неизвестным причинам был задержан до 22:23.

[scorp]

В Польше разбился военный вертолёт Ми-24. В результате авиакатастрофы второй пилот вертолета погиб. Об этом в ночь на субботу сообщает польское издание TVN24.

Как сообщили изданию в спасательных службах, вертолет, на борту которого находилось трое человек, пропал с радаров около десяти часов пятницы по местному времени. Вскоре поступила информация о том, что экипаж вертолета был вынужден совершить экстренную посадку. В район происшествия были направлены бригады спасателей и военнослужащие польской армии.

Вскоре после начала поисковой операции вертолет удалось обнаружить. Выяснилось, что вертолет потерпел крушение, в результате чего второй пилот машины погиб. Первый пилот и техник с ранениями различной тяжести доставлены в больницу.

Причины крушения вертолета Ми-24 пока неизвестны.

[scorp]

Самолет Saab-2000 румынского авиаперевозчика Carpat Air, выполнявший рейс Кишинев-Тимишоара, совершил аварийную посадку в аэропорту города Тимишоара в Румынии, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на румынские телеканалы. Самолет приземлился на брюхо, поскольку шасси при посадке не открылось. Находившиеся на борту самолета 47 пассажиров и 4 члена экипажа не пострадали.

Самолет вынужден был в течение полутора часов кружить в воздухе над аэропортом, чтобы выработать остающееся в баках топливо. Это было необходимо для того, чтобы избежать взрыва топливных баков при посадке. За это время взлетно-посадочная полоса была обработана специальной пеной, смягчающей трение при посадке.

Посадки самолета на взлетной полосе ожидали 10 машин скорой помощи и 3 пожарных машины.

Согласно расписанию Saab-2000 должен был совершить посадку в аэропорту Тимишоара в 8:05 по румынскому времени (9:05 по московскому времени). Самолет прибыл по расписанию, однако при заходе на посадку у него не раскрылось шасси.

Пассажирские турбовинтовые самолеты Saab-2000 производятся шведской компанией Saab. Они являются одними из самых быстрых самолетов такого типа и способны развивать крейсерскую скорость до 665 километров в час. Saab-2000 оснащен 50 пассажирскими креслами. Предельная высота полета самолета составляет 9600 метров, а дальность полета - около 2800 километров.

[scorp]

Самолет, на котором федеральный канцлер Германии Ангела Меркель летела в Брюссель на внеочередной саммит Евросоюза, совершил вынужденную посадку в Ганновере, передает агентство DPA. Причиной незапланированного приземления назван перегрев одного из двигателей летательного аппарата.

Через несколько часов после посадки Меркель смогла вылететь в Брюссель на другом правительственном самолете. Однако из-за вынужденного приземления канцлер Германии прибыла в столицу Бельгии позднее намеченного времени.

Напомним, что вечером в воскресенье в Брюсселе должен состояться внеочередной саммит с участием руководителей 27 стран Евросоюза. Европейские лидеры планируют обсудить на мероприятии текущую экономическую ситуацию и разработать меры по преодолению финансового кризиса и его последствий. Возглавлять саммит будет Чехия.

[scorp]

Утром 24 мая в аэропорту Краснодара совершил аварийную посадку самолет Ту-204 авиакомпании Red Wings, сообщает РИА Новости.

По данным пресс-службы Главного управления МЧС РФ по Краснодарскому краю, лайнер, летевший рейсом из Перми в турецкую Анталью, вынужденно приземлился в аэропорту в 10:55. На борту самолета находились 206 пассажиров и 11 членов экипажа. Никто из них в результате инцидента не пострадал.

По предварительным данным, причиной инцидента стала неисправность топливной системы самолета.

Все пассажиры Ту-204 находятся в аэропорту, где решается вопрос об их вылете в Турцию другим самолетом.

Сотрудники Южной транспортной прокуратуры и Краснодарской транспортной прокуратуры проводят проверку по факту аварийной посадки лайнера.

В конце апреля аналогичный Ту-204 авиакомпании Red Wings, следовавший рейсом из Москвы в Шарм-эль-Шейх, аварийно сел в аэропорту Сочи после того, как у лайнера отказал правый двигатель. Никто из 198 пассажиров и 8 членов экипажа также не пострадал.

[scorp]

В субботу в результате крушения самолета Cessna 320 на севере штата Невада, США, погибли все четыре человека, которые находились на его борту, передает агентство Associated Press.

Представитель Федерального управления гражданской авиации США рассказал, что самолет выполнял рейс из города Фресно в Калифорнии. Машина упала на землю примерно в полутора километрах от взлетно-посадочной полосы аэропорта в городе Фаллон (Fallon) и загорелась.

По словам очевидцев, незадолго до крушения самолет "беспорядочно маневрировал" в воздухе. Причины крушения Cessna 320 устанавливаются.

Скорость ветра в районе места катастрофы в субботу достигала 18 метров в секунду, добавляет агентство.

[scorp]

Над Атлантическим океаном в понедельник, 1 июня, пропал аэробус A330-200 авиакомпании Air France, совершавший рейс из Рио-де-Жанейро в Париж. На его борту находились 228 человек: 12 членов экипажа и 216 пассажиров, среди них - 7 детей и один грудной младенец. Катастрофа стала самой серьезной в истории Air France и войдет в список наиболее крупных происшествий за всю историю гражданской авиации. ВВС Бразилии и Франции обследуют предположительный район падения аэробуса, но пока безрезультатно.
 

Рейс AF447 вылетел из Рио 31 мая в 19:00 по местному времени (00:00 по парижскому). Бразильские авиадиспетчеры потеряли связь с аэробусом A330-200 около 03:30 по Парижу, когда самолет находился в 350 километрах от бразильского побережья, в самой середине Атлантики над островами Фернанду-ди-Норонья. По всей видимости, он вошел в зону сильной турбулентности. Тем не менее, в течение часа аэробус оставался на экранах радаров. В 04:14 по Парижу с самолета поступило автоматическое сообщение о повреждении в электрической цепи. В 04:20 A330-200 пропал с экранов радаров. Судя по всему, навсегда.

Некоторое время еще теплилась надежда. По крайней мере, в парижском аэропорту "Шарль-де-Голль", куда аэробус из Рио-же-Жанейро должен был прибыть в 11:10, вплоть до 13:30 сообщалось, что рейс AF447 задерживается. Между тем еще в 12:30 неназванный источник в авиадиспетчерской службе аэропорта заявил радиостанции Europe 1, что "надежды нет": к этому времени горючее в баках уже должно было кончиться, и находиться в воздухе A330-200 просто уже не мог. Во втором терминале аэропорта "Шарль-де-Голль", а также в аэропорту Рио были организованы кризисные штабы. Полиция оградила встречающих от контактов с журналистами.

По горячим следам выдвигались различные версии произошедшего. В частности, утверждалось, что причиной катастрофы могла стать попытка захвата и угона самолета. В пользу этого говорил тот факт, что экипаж не выходил на связь, хотя самолет наблюдался на экранах радаров. Однако министр экологии и развития территорий Жан-Луи Борло, в ведении которого находится авиационный транспорт, официально исключил версию теракта. Позднее вероятной причиной катастрофы представители Air France назвали удар молнии, которая попала в самолет, когда A330-200 проходил грозовой фронт. Судя по всему пока эта версия будет рассматриваться как рабочая.

Между тем, некоторые эксперты не согласны с таким объяснением. В интервью немецкому телеканалу ARD пресс-секретарь Объединения пилотов Йорг Хадверг (Jorg Handwerg) заявил, что такому современному самолету, как A330-200, молния повредить не может. По словам Хадверга, в самолете типа A330-200 существуют три электрические системы, работающие независимо друг от друга, поэтому полное обесточивание борта фактически невозможно. Кроме того, существует аварийная система. Например, на крыле аэробуса установлено специальное устройство, которое в случае необходимости раскладывается и при помощи потока воздуха начинает вырабатывать электричество. Куда большую опасность могла представлять турбулентность в грозовом фронте, заключил эксперт.

Мог ли сыграть свою роль человеческий фактор? Ничего нельзя исключать, однако Air France поспешила обнародовать сведения о командире экипажа и двух других пилотах. Эти данные свидетельствуют о том, что за штурвалом находились опытные летчики. Командир налетал 11 тысяч часов, из них 1100 на А330. Первый помощник налетал 6600 часов (1900 на А330), второй - 3000 часов (220 на А330). Что касается возраста и технического состояния самолета, то и здесь ничто не указывает на высокую вероятность технической неисправности. Пропавший над Атлантикой A330-200 был принят в эксплуатацию 18 апреля 2005 года. За это время машина провела в воздухе 18 тысяч 870 часов. Последний подробный осмотр службой технического наземного обеспечения был проведен 16 апреля.

Впрочем, не факт, что кто-нибудь когда-нибудь вообще узнает, что произошло с рейсом AF447. ВВС Бразилии проводят поисковую операцию в зоне предположительного падения самолета. Сообщается, что из Дакара, где расположена одна из крупнейших французский военных баз, для обследования Атлантики и поиска следов A330-200 вылетел патрульный самолет ВМС Breguet Atlantique. Как долго будут длиться поиски, неизвестно. А удастся ли найти на поверхности Атлантики обломки самолета, куски пластиковой обшивки салона или еще что-нибудь, что не потонуло, остается только гадать.

[scorp]

Самолет авиакомпании American Airlines потерпел крушение в аэропорту столицы Ямайки города Кингстон, передает 23 декабря Fox News.

По предварительной информации, лайнер, прилетевший из Майами, выехал за пределы взлетно-посадочной полосы и разрушился на две части. Отправной точкой маршрута самолета был Вашингтон.

CNN уточняет, что на борту самолета находилось 152 человека - 145 пассажиров и семеро членов экипажа. В данный момент на месте крушения лайнера работают пожарные и спасатели, проводится эвакуация людей из аварийного самолета.

Точных данных о жертвах в результате крушения пока не поступало. По сведениям издания Jamaica Observer, которое ссылается на представителей местных властей, в крушении пострадали по меньшей мере 40 человек, они доставлены в больницу Кингстона.

Причины авиакатастрофы пока не известны. Сообщается, что в момент крушения в районе аэропорта шел проливной дождь.

http://lenta.ru/news/2009/12/23/plane/