« : Марта 12, 2009, 04:50:32 pm »
Кроме машиниста, за движением локомотива будет наблюдать и объектив видеокамеры.
До конца марта в кабинах 11 маневровых тепловозов локомотивного депо Чита установят видеокамеры.
На ЗабЖД считают, что это поможет проконтролировать выполнение локомотивными бригадами своих должностных обязанностей и тем самым улучшить показатели работы. "Анализ работы показал, что локомотивное хозяйство лидирует по абсолютному количеству нарушений безопасности движения: в прошлом году на его счету 126 из 240 допущенных на дороге случаев брака. И хотя большинство из них допустили ремонтники, на долю эксплуатационников приходится немало – примерно треть", – говорит главный ревизор по безопасности движения ЗабЖД Владимир Янченко.
Опыт применения видеосъемки в кабинах локомотивов на ЗабЖД уже был. "Летом прошлого года в кабину одного из электровозов установили скрытую видеокамеру. Запись показала, что бригада депо Чита во время следования успела пообедать, при этом оставив дорогу без внимания, а помощник машиниста слушал музыку в наушниках. В то же время бригада из Сретенского депо работала в строгом соответствии с инструкцией – к ним нареканий не было", – рассказал "Гудку" начальник службы локомотивного хозяйства дороги Владимир Клёнин.
Он отмечает, что теперь вызывающих нарушений в работе локомотивщиков вагоноремонтного депо Чита, скорее всего, не будет, так как машинистов уведомят о видеонаблюдении – в каждой кабине будет размещена табличка с предупреждением.
"Причем машинисты будут знать: камеры запишут не только их переговоры и поведение в кабине, но и зафиксируют путь перед локомотивом, позволяя потом сопоставить действия машиниста и его помощника с особенностями следования по определенным участкам дороги", – говорит Владимир Клёнин.
Сами наблюдаемые относятся к новшеству с пониманием. "Скрытые камеры нам не нравились. Неприятно, когда за тобой подглядывают. Без разницы – с нарушениями или без. Это нечестно. А вот к открытой съемке мы относимся с пониманием. Если уж допустил нарушение – никаких претензий от нас за привлечение к ответственности не будет", – сказал "Гудку" один из машинистов депо Чита.
При этом на дороге особо подчеркивают, что данные видеозаписи будут использоваться и для поощрения локомотивщиков. "Наставник должен получать премию, если его ученик за полгода или за год работы не допустит нарушений. Люди должны ответственно относиться к своей работе, и материальное поощрение будет очень эффективно", – отметил начальник ЗабЖД Сергей Иванов.
Сергей Михалёв
Газета "Гудок"
