« : Декабря 08, 2009, 08:05:37 pm »
Система автоматического управления сортировочным парком на станции Иркутск-сортировочный переводится в режим постоянной эксплуатации.
Как рассказал главный инженер станции Иркутск-сортировочный Пётр Жолудев, система значительно упростит работу.
«Она сама задаёт скорость роспуска вагонов, набор маршрутов скатывания состава с горки, контролирует работу маневрового локомотива в режиме реального времени. И если раньше в смене было восемь человек – три оператора, два регулировщика, дежурный по горке, два составителя, то теперь в роспуске участвует вдвое меньше сотрудников. А объём работы тот же. И время роспуска поездов сократилось в два раза – до 18–20 минут», – говорит Пётр Жолудев.
Повысится и безопасность труда.
«Опасные операции сведены к минимуму, а то и вовсе исключены. Высвобождены, например, регулировщики – за них работает автоматика, ведь управление расформированием поездов идёт с пульта дежурного по горке. Словом, «башмачники» теперь не понадобятся», – подтверждает главный ревизор ВСЖД по безопасности движения поездов Валентин Искоростенский.
Кроме того, на станции установлена система контроля заполнения путей.
«Причём наблюдению не помешают погодные условия – тот же туман. Приборы точно подскажут диспетчеру, где у него находятся вагоны, насколько заполнен путь, есть ли разрывы и места, где можно маневрировать, использовать свободный участок для роспуска», – говорит Пётр Жолудев.
Как рассказали в управлении ВСЖД, во время модернизации грузопоток не останавливался, что создавало дополнительные сложности.
Ввод автоматической горки – финал реконструкции станции Иркутск-сортировочный, которая идёт с 2002 года.
За это время здесь удлинили пути чётного парка прибытия, чётно-сортировочного парка и чётного парка отправления, что позволило принимать и отправлять длинносоставные тяжеловесные поезда. Затем установили современные вагонные замедлители, внедрили систему горочной автоматической централизации, которая управляет стрелочными переводами и формирует маршруты для вагонов.
«Теперь горочный комплекс заработает в полную силу. До этого немалая часть оборудования действовала в режиме опытной эксплуатации», – уверяет Пётр Жолудев.
