Печать

[scorp]

Руководтство РЖД в погоне за прибылью не понимает что нынешние вагоны не преднозначены для таких загрузок...

Сегодня пришел поезд - на головном, 2 с головы и электровозе зазор между автосцепокой и ударной розеткой был равен 0... Сначала хотели дать больные, но потом решили растянуть автосцепки - щелчок поглощающих аппаратов был внушительный...

[scorp]

Свердловская железная дорога в 1 квартале 2010 года отправила более 800 тяжеловесных поездов.
 

В 1 квартале 2010 года на дороге сформировано и пропущено 882 тяжеловесных поезда весом от 7000 до 9000 тонн, а также 2384 длинносоставных поезда (от 71 до 100 условных вагонов).

По маршруту Называевская – Свердловск-Сортировочный прошел 61 поезд весом 7 тыс. тонн, Колчедан – Свердловск – 589 поездов (7 тыс. тонн), Свердловск-Сортировочный – Балезино – 123 поезда (8 тыс. тонн), Войновка – Свердловск-Сортировочный – 109 поездов (7,5 тыс. тонн).

http://www.gudok.ru/transport/zd/news.php?ID=347278

[саша]

как обычно всЯ это статистика для дятлов сверху, а на самом деле всё обстоит иначе 

[scorp]

Позавчера на 7тысячнике порвали автосцепку... Электровозы были Синара... Дело произошло на перегоне Пермь-сортировочная-Курья Пермского отделения... Излом 100% свежий...

[Den di]

Ха-ха-ха а хотели скрыть, чтоб ни кто не знал

[scorp]

ну официально то он скрыт

[scorp]

ну вот еще один случай - вчера неисправными электровозами Синара на ст. Григорьевская вырвали автосцепное оборудование из вагона...

[scorp]

На участке Тайшет — Таксимо — Комсомольск — Советская Гавань Байкало-Амурской магистрали проходит экспериментальная поездка грузового состава весом 6 тыс. тонн. Об этом 6 апреля на сетевом селекторном совещании сообщил президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин.

Цель поездки — определение возможности пропуска составов унифицированного веса на участке протяженностью 4900 км от станции Тайшет до портов Дальнего Востока.

Опытный состав находится под управлением первого в России двухсекционного тепловоза с асинхронным приводом 2ТЭ25А "Витязь". На участке Таксимо — Хани использование нового локомотива позволило снизить расход дизельного топлива по сравнению с эксплуатируемыми сегодня в регионе тепловозами 3ТЭ10МК на 15%.

http://press.rzd.ru/isvp/public/press?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererLayerId=3307&date_begin=&date_end=&id=76805